閥門被腐蝕是閥門失效的主要原(yuán)因之(zhī)一，腐蝕有幾種形式或者說原(yuán)因造成的？大體上可以分為六種腐蝕形式。
　　腐蝕是通過自然的浪費的(de)方式讓金屬(shǔ)到他(tā)們的礦石中。腐蝕(shí)的化(huà)學強調的基(jī)本腐蝕(shí)反應M0M +電子，其中M0是金屬和(hé)m是(shì)正離子(zǐ)的金屬，隻(zhī)要金(jīn)屬（M0）保留的(de)電子，就仍然是(shì)金屬，否則就會(huì)被腐蝕。物理力量有大多(duō)數時候物理作用(yòng)和(hé)化學(xué)作用會一起讓閥門失效。有許多常見的品種的腐蝕，主要是相互重疊的。耐腐蝕的機制是由于在(zài)金屬表面上形成一個厚厚的保護性腐蝕(shí)膜。類型包(bāo)括：
　　電腐蝕
　　當兩個不(bú)同的金屬是在接觸和暴露于腐(fǔ)蝕性的液體和電(diàn)解質，形成原電池，電流使陽極件(jiàn)腐蝕增加電流。腐蝕通常是(shì)局部的接觸點附近。減少腐(fǔ)蝕可以通過電鍍(dù)異種金屬的方法實現。
　　高溫腐蝕
　　為了預測高溫氧化(huà)的影響，我們需要檢測這些數據：1）金屬組(zǔ)合物，2）氣氛組(zǔ)成，3）溫度，和4）曝光時間。但是，大多(duō)數輕金屬（那些比它們的(de)氧(yǎng)化物更輕）形(xíng)成一個非保護性的(de)氧化物層，随着時間(jiān)的推移越來越厚，就會脫落。也(yě)有其他形式的高(gāo)溫腐蝕包括硫化、滲碳等等。
　　縫隙腐蝕
　　這種情況都是發生在(zài)縫隙中，縫隙(xì)阻礙了氧(yǎng)氣的擴散(sàn)，造(zào)成(chéng)高和低(dī)的氧區域，形成溶(róng)液濃度的(de)差異。特别是連接件或焊接接頭缺陷處可能出現狹窄的縫(féng)隙，其縫寬(kuān)（一般在(zài)0.025~0.1mm）足以(yǐ)使電解質溶(róng)液進(jìn)入，使縫内金屬與縫外金屬構(gòu)成短路原(yuán)電池，并(bìng)且在縫内發生強烈的腐蝕的局部腐蝕。
　　點蝕
　　當保護膜被破壞或腐蝕産物層分解，就是(shì)産生局部腐蝕(shí)或點蝕發生。膜破裂形成陽極和而未(wèi)破裂的膜或腐蝕産物作為陰極，實際上已經建立了一個封閉的電路。在氯離子存在下，一些不鏽鋼易點蝕。腐蝕發生時，在金(jīn)屬表(biǎo)面或(huò)粗糙(cāo)部位，由于這(zhè)些不為均勻性。
　　晶間腐蝕
　　晶間腐蝕發生(shēng)的原因有(yǒu)多種(zhǒng)。結果幾乎是沿着金屬晶粒(lì)邊界相同，機械性(xìng)質的破壞。如果沒有适當的熱處理或接(jiē)觸緻(zhì)敏800–1500°華氏溫度的奧氏體不鏽鋼的晶間腐蝕是受許多腐蝕劑（427–816°C）。這種情況可通(tōng)過預退火和(hé)淬火(huǒ)消除2000°F（1093°C），采用低碳不鏽鋼（c-0.03 max）或穩定型铌或(huò)钛。
　　摩擦腐蝕
　　從磨損斷裂(liè)的物理力，通過保護(hù)性腐(fǔ)蝕溶解金屬。效果主要取(qǔ)決于力(lì)和速度(dù)。過(guò)大的振動或(huò)金屬彎曲也可以有(yǒu)類似的結果。氣蝕是(shì)腐蝕泵的一(yī)種常見形式，應力腐蝕開裂(liè)高拉伸應力與(yǔ)腐蝕性氣氛都會造(zào)成金(jīn)屬腐蝕。在靜載作用下(xià)金屬表面的拉伸應力超過金屬的屈(qū)服點，腐蝕作用集中應力作用的區域，結果顯示為一個局(jú)部腐蝕。在金屬交替腐蝕和建立高(gāo)應力集中的零部件，避免這種腐蝕可以通過早期的(de)應力消除退火，或(huò)者選用适當的合(hé)金(jīn)材料和(hé)設計方(fāng)案。腐蝕疲勞(láo) 我們(men)通常會把靜态應力與腐(fǔ)蝕聯系起來。
　　應力會導緻腐蝕開裂，循(xún)環荷載會導緻疲勞腐(fǔ)蝕。疲勞腐蝕都是在(zài)非腐蝕性(xìng)條件下的超過疲勞極限(xiàn)而産生的(de)。令人驚訝的是，這兩種腐(fǔ)蝕同時存在的的話，危害性更大。這就是為什麼在交變應力作用下(xià)，我(wǒ)們要使用較好的防(fáng)腐蝕(shí)措施。